Museo del Volo: questo il titolo dell’affascinante e insolito fly-in che si è svolto il 2 giugno 2019 dalle 10 al tramonto presso l’aviosuperficie San Martino di Ceresara (Mantova) nella sua ultima edizione. Un vero e proprio museo volante nei cieli, visto che hanno preso parte rari e preziosi aerei storici che sorvoleranno il campo.

Gli spettatori hanno potuto ammirare alcuni dei velivoli appartenuti all’imprenditore bresciano Luciano Sorlini (1925-2015), grande appassionato di volo. Erano presenti anche altri aerei e warbird di notevole interesse storico posseduti dalla figlia Silvia Sorlini e dal marito Giovanni oltre ad altri aerei storici

Il fly-in, alla sua quarta edizione, è stato sotto l’egida del Comune di Ceresara, Museo MarteS, Luciano Sorlini s.p.a. e collabora con AOPA Italia. Tutti gli aerei storici che parteciperanno sono idonei al volo. Il pubblico ha potuto vederli allineati in pista e in volo, visto che sono atterrati e decollati durante tutta la giornata. Inoltre, insieme ai loro piloti e proprietari, sono state organizzate visite guidate che sveleranno storie, aneddoti e segreti dei velivoli.

Dopo molti sforzi, difficoltà e imprevisti finalmente l’hangar destrinato ad ospitare il Museo Volante è utilizzabile! Per celebrare degnamente l’evento si sono dati appuntamento a Ceresara 3 Fiat G46, che hanno volato in formazione (per la prima volta in 70 anni), Il 2 giugno 2022!

Il Museo Volante deriva da Luciano Sorlini non ebbe solo l’Arte come propria passione. Sin da ragazzo si avvicinò al mondo del volo partecipando ai corsi di aeromodellismo tenuti dalla R.U.N.A (Reale Unione Nazionale Aeronautica) costruendo quindi svariati aeromodelli. Conseguì il Brevetto di Volo nel 1952 e nel 1956 ottenne, primo pilota civile non professionista in Italia, l’abilitazione al volo strumentale (questo tipo di abilitazione consente, su aerei opportunamente strumentati, di volare in assenza di visibilità). Partecipò anche a numerose gare aeree tra le quali il Giro Aereo di Lombardia, l’Esaveneto e il Giro di Sicilia qualificandosi sempre tra i primi. Molti furono gli aerei da lui pilotati nel corso degli anni tra cui parecchi aerei storici Il suo primo aereo fu il “Macchino” ovvero il Macchi MB308 a cui seguì un Saab Safir 91C svedese, aereo all’avanguardia per l’epoca. Nel 1960 sospese ogni attività di volo per dedicarsi totalmente alla sua nuova azienda. Riprenderà nel 1980 acquistando un Beechcraft Bonanza attualmente presente nella collezione. Fu in questi anni che si appassionò al restauro degli aerei storici. Attualmente gli aerei, dislocati nelle aviorimesse di Calvagese e Ceresara (Mantova), sono di proprietà della figlia Silvia che, insieme al marito Giovanni Marchi li mantiene volanti.

Luciano Sorlini didn’t just have Art as his passion. Since he was a boy he approached the world of flight by participating in model aircraft courses held by R.U.N.A (Royal National Aeronautical Union) thus building various model aircraft. He obtained the Flight Patent in 1952 and in 1956 he obtained, as the first non-professional civilian pilot in Italy, the instrumental flight qualification (this type of qualification allows, on suitably instrumented aircraft, to fly in the absence of visibility). He also participated in numerous air races including the Air Tour of Lombardy, the Esaveneto and the Tour of Sicily, always qualifying among the first. Many were the planes he flew over the years, including several historic planes His first aircraft was the “Macchino” or the Macchi MB308 which was followed by a Swedish Saab Safir 91C, an avant-garde aircraft for the time. In 1960 he suspended all flying activities to devote himself entirely to his new company. He will pick up again in 1980 by purchasing a Beechcraft Bonanza currently in the collection. It was in these years that he became passionate about the restoration of historic aircraft. Currently the planes, located in the hangars of Calvagese and Ceresara (Mantova), are owned by the daughter Silvia who, together with her husband Giovanni Marchi keeps them flying.

Flying Museum: this is the title of the fascinating and unusual fly-in which took place on 2 June 2019 from 10 to sunset at the San Martino airfield in Ceresara (Mantova, Italy) in it’s last edition. A real museum flying in the skies, since rare and precious historical planes took part that will fly over the field.

Spectators (by the way, admittance is free) were able to admire some of the aircraft that were owned by the Brescia entrepreneur Luciano Sorlini (1925-2015), a great passionate about flight. Also other planes and warbirds of considerable historical interest owned by their daughter Silvia Sorlini and her husband Giovanni were present as well as other historical planes

The fly-in, in its fourth edition, was under the aegis of the Municipality of Ceresara, the MarteS Museum, Luciano Sorlini s.p.a. and collaborates with AOPA Italy. All the historic planes that will participate are airworthy. The public was able to see them lined up on the runway and in the air, since they landed and take off throughout the day. In addition, guided tours were organized together with their pilots and owners and will reveal stories, anecdotes and aircraft secrets.

After many efforts, difficulties and unforeseen events, the hangar destined to house the Flying Museum is finally usable! To worthily celebrate the event, 3 Fiat G46s met at Ceresara, flying in formation (for the first time in 70 years), on 2 June 2022!